使用桥检车时必须知道的基本常识
大家应该都有了解桥检车作业是比较特殊的，作业中经常要跨越桥梁的障碍，所以在使用桥检车时必须要知道的基本常识，这样才能避免出现事故。
下面武汉新顺畅桥梁检测车出租给大家说说使用桥检车的基本与常识。
1、绑扎构件的吊索、吊环应经计算，所用起重工具，应进行检修，并定期检查，对损坏者进行调换。绑扎方法应正确、牢固，以防吊装中，吊索破断或从构件上滑脱，使桥检车突然失重而倾翻。
2、桥检车行驶的道路，必须平整、坚实、可靠，停放地点必须平坦。地下送软土层和基坑要进行夯实和加固处理，路面应平坦坚实，必要时，吊车行走部位需铺设枕木、路基箱或厚板轨道。
3、吊装时，桥检车厂家必须熟悉信号，并能清楚的看到吊装的全过程。桥检车驾驶人员必须熟悉信号，并按指挥人员的各种信号进行操作，遵守现场程序，服从命令听指挥，并不得擅自离开岗位。指挥信号应事先统一规定，发出的信号要鲜明、准确。
4、桥检车应尽量避免满负荷行驶，在满负荷或接近满负荷时，严禁同时进行提升与回转两种动作，以免因道路不平或惯性力等原因，引起桥检车超负荷，而酿成翻车事故。如必须吊构件作短距离行驶时，应将构件转到桥检车的正前方，构件吊离地面高度不超过50cm,拉好溜绳，防止摆动，而且要慢行行驶。
5、起吊构件时，吊索要保持垂直，不得超出桥检车回转半径斜向拖吊，以免超负荷和钢丝绳滑脱或拉断绳索，使桥检车失稳。起吊重型构件，应设牵拉绳。桥检车垂直时，臂杆提升、下降、回转要平稳，不得在空中摇晃，同时要尽量避免紧急制动或冲击振动等现象发生。未采取可靠的技术措施，如在桥检车尾部加平衡配重，桥检车后边拉缆风绳、未经有关技术部门批准等，不得起吊。桥检车严禁进行超负荷吊装，以免加速机械零件的磨损和造成桥检车倾翻。
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