下面武汉新顺畅对几种检查车作简单介绍。
1、折叠臂式桥梁检测车
折叠臂式桥梁检测车也称为篮式桥梁检测车，它的折叠臂结构具有多个自由度具有很大的灵，能适应多种不同结构桥梁的检测工作，检测时可以跨行横道以及桥梁护栏等，此外在桥面以上可以完成路灯换等任务能够替代高空作业车的某些功能，一机多用的目的。在采用汽车底盘时一般在左右两边加装支腿臂架完全展开时车辆发生倾覆，支腿下部是滚轮，可使车辆在行驶状态下进行作业。桥检车左右支腿收放动作由单独的装置控制完成，不同等的桥梁一般具有不同的结构构造，人行道、边道宽度和护栏等尽相同，在进行桥梁检修作业时需要根据桥梁结构形式和道路交通情况灵活调节支腿的伸出长度和伸出距离，使整车处在的作业位置，并且避免对桥面交通造成影响。
折叠臂式桥梁检测车缺点为：检测为不连续作业，检测完某一位置时要对臂架进行调节才能到达下一检测位置，作业平台时安装在第三节伸缩臂前端的篮，一般承重量在200-300kg。另外，在检测或维修过程中，人员不能自由移动，只有将篮收回到初始位置后才能实现，并且在检测或维修的过程中，作业面积比较小，若需要大面积作业，需要通过工作臂的伸缩或升降来移动篮，作业效率比较低。
折叠式桥梁检测车有点为：结构小巧，整车质量小，工作灵活，相对来说不受桥梁结构的影响。根据其结构特点，可以降落检测桥下，也可以升起对桥梁的上部结构进行检测。操作方式有有线操作和无线操作两种，整车灵活方便，根据作业的方式不同，还可以当作高空作业进行使用。
2、桁架式桥梁检测车
桁架式桥梁检测车支臂主要采用桁架结构，主臂以剪叉式举升机构为主，垂直普和伸缩臂采用桁架结构中设有人员通道，伸缩臂即为工作平台，工作人员可以在伸缩臂行走，从而检测效率较高，因采用桁架结构而具有较强的承载能力，整机结构庞大、价格昂贵，但因其检测、操作简单和性好而被使用。
桁架式桥梁检测车优缺点分析：在竖直桁架设置扶梯，所以工作人员可以在桥面以上控制整车桁架结构的展开，并且在桥梁检测过程中工作人员可以自由返回桥面，方便工作人员在进时间作业时轮换休息或者换工具、仪器。由于桁架式桥梁检测车整车质量一般在吨以上，所以工作过程力荷载对桁架结构的影响较小。桁架式伸缩工作平台允许工作人员自由走动，所以在检修桥面底部时检修效率比篮式工作平台要高，但由于伸缩工作平台的展开角度是90度，所以竖直检测范围较小，无法对桥底部进行检测。桁架式桥梁检测车结构复杂、价格昂贵，比折叠式桥梁检测车要高出不少，适用于大型、型桥梁的检测工作，中小型桥梁的检测工作适合采用折叠臂式桥梁检测车。
3、式桥梁检查车
式桥梁检查车就是安装在桥梁上的检查车，大多用于桥梁，如大跨径斜拉桥和悬索桥，这种桥检车通常由以下部分组成：
1.检查桁架梁：桁架梁跨过主梁横向全宽，提供检查人员通行、作业的平台；
2.桁架梁悬挂系统：悬挂系统将桁架梁连接、附着在主梁上；
3.桁架梁驱动及制动系统：提供桁架梁沿桥纵向移动的动力；
4.轨道系统：型钢或轨钢，固定于主梁顶或底面，承载、导向桁架梁。
5.电气及控制系统：提供桁架梁动作的动力源，全桥范围内，桁架来那个驱动机构能取电；
6.悬梯：提供检查人员从桥面检修通道上下至检查桁架梁的通道。
目前式桥梁检查车在应用中有如下问题：桁架梁大多数为横向一道整梁结构，无法跨越桥梁塔、墩，只能每跨设置至少一套检查系统，使用频率小，稍显浪费；而且，需要在桥梁底部安装通长的工字钢轨道，既费时费力又成本较高。